GRヤリス、GRカローラ用のメガライフMR-30ポン付けキットで。極限まで軽量化したい方や、未使用時は端子を外す等キルスイッチ運用可の方に、特にオススメです。

欧州車にはMR-LN1-20がオススメです。軽量化が重要なプジョー106のラリーカーにも、加工ゼロ完全ポン付け。6kgの軽量化です。

新モデル、MR-LN1-20、MR-LN1-40 登場。レーシングシーンで定評のあるMR-20, MR-40相当セルをLN1サイズに詰め込み、軽量化と大電流を両立しています

MR-LN1-40は、LN1サイズのバッテリーとしながらも、中身にMR-40相当セルを使用し、4kgを切る軽量化と1200CCAの大電流を両立しています

新発売のメガライフ・レーシングB端子。端子がバッテリーの接地面積を最大化し、通電性能及び耐久性が向上。CCAを最大限に引き出します。

MR-20, MR-30, MR-40などの純レーシングバッテリーで、B端子を選択された方向けに、端子がバッテリーに接触する部分の接地面積を最大化し、通電性能及び耐久性が向上するよう変更しました

ジムカーナは、バッテリー運用としてはドリフトに近い状況ですが、こういったシチュエーションではスタート直後から100%のバッテリー性能を発揮させる事が重要になります。メガライフは簡単に「スタート直後からしっかり100%発揮」が実現可能です。

こちら、今までかなりのバッテリーの変化を見てきたメガライフバッテリー担当なりの解釈と経験と理論を踏まえた考えではありますが…もし、更に理論的な解釈がありましたら、是非コメント下さいませ

B端子に少し課題あったのでマイナーチェンジいたしまし。バッテリーに接触する部分の接地面積を、最大化するよう変更し、性能を最大限発揮させます！

GRヤリスにMR-30を加工ゼロ完全ポン付けするキットです。極限まで軽量化を追い求めたい。未使用時は端子を外すなどが出来る。装着位置はそのままでオッケーの、ダートラ、ジムカーナの方にメチャおすすめです。

MR-20, MR-30, MR-40などの純レーシング用のメガライフバッテリーは、軽量化と大電流を極限まで高めた一方、市販車で重要となる暗電流性能を削っておりますが、使用方法によっては寿命を飛躍的に伸ばす事が可能です

ヤリスGR4 用 第4の選択肢が、こちらMR-LN1-40です。LN1サイズで中身をMR-40相当とし、4kgを切る軽量化と1200CCAの大電流そして、見る人が見ると分かる加工ゼロの完全ポン付け。大電流と、装着の手軽さを求める方に 非常にオススメです。

用途に応じて計4種のバッテリーと固定方法を作り込んでいます。乞うご期待です。

GRヤリスオーナーの方々から要望の多かった、ほぼポン付けでMR-30をトランクに床置きするキット、いよいよ発売間近。低重心化かつ、バッテリー上の空間を効果的に確保です。

今週末は SUPERGT 最終戦ですが、その前に… 全日本ジムカーナ 藤井雅裕選手の、存在感100% RX-7をどうぞ。TOYOタイヤ、岡山国際でのイベントの様子です。来年も引き続き応援よろしくお願いいたします。

GRヤリスオーナーの方々から要望の多かった、ほぼポン付けで簡単にMR-30をトランクに床置きするキット。いよいよ12月に発売開始です。

今週末はスーパー耐久最終戦ですが、その前に先週の模様です。存在感ありありのRX-7でおなじみ、藤井選手のRX-7が、岡山マツダファンフェスタにて、展示されました

ドヤりが有名の人気ダートラドライバー竹本選手。最終戦で見事、シリーズチャンピオンを確定させました。今年1年、応援ありがとうございました。

全日本ダートラ第7戦丸和、竹本選手はイン側ギリギリの激走で7位を獲得し、チャンピオン争いは最終戦にもつれ込みました！次戦は得意なタカタ！是非応援、よろしくお願いいたします！

スーパーミラージュで全日本ダートラを戦う炭山裕矢選手。見事先日の全日本ダートラで総合優勝です！調子が急上昇中の炭山選手の応援、是非よろしくお願いいたします。