ロードスターはバッテリーの電力が重要で、バッテリーの軽量化効果以上に、メガライフの、エンジンパワーへのメリットが大きい事が特長です！

GR86のメガライフユーザーは今でこそ増えていますが、竹本選手は車両製作時から使ってくれてました。今後の活躍、いい走りにどうぞご期待下さいませ。

悲願のチャンピオン獲得を目指して、2026年の今、乗りに乗っているルーキーレーシング！応援どうぞ、よろしくお願いいたします

今週は、バッテリーうんちく。今回もオートサロンでご質問集です。色々お伺いした質問で多かったのが「メガライフバッテリーは、バッテリー上がり時にブースターケーブルで復帰しても大丈夫ですか？」という質問です。さてこれの答えは…！？

ヤリスGR4そして、GRカローラにも適合を確認出来た、このメガライフバッテリー第4の選択肢、MR-LN1-40、とてもオススメです！

メガライフバッテリーは自己放電が少ないので、そもそもエンジンを長期間始動しなくても、普通のバッテリーよりもバッテリー上がりを起こしにくいでしょ？と言ったご意見、こちらは半分正解で半分間違い…になります。

基本線は、メガライフでも純正サイズ相当品を使用するのが、確実。純正サイズのメガライフを使用するとむしろマシンのパワーアップを体感頂けるかと思います。

バッテリーうんちく。基本的にリチウムイオンバッテリーは過充電、過放電絶対にNGですので、本来のパワーの例えば、30-70%の範囲のみで使うようIBMSで制御するのですが、この範囲の安全率をどう考えるか、が各社の設計思想の違いになります。

大嶋和也選手と、進化していく未来のFR、要チェックです。本日午後より予選。応援よろしくお願いいたします。

年々、強さが増していく竹本選手。全日本ダートラいなべで優勝そしてシリーズチャンプ獲得です。来年以降のさらなる活躍に、ご期待下さい。応援本当に、ありがとうございました。

ようやく完成しました。ヤリスGR4にメガライフMR-30を加工ゼロ、完全ポン付けするキットです。極限まで軽量化を簡単に。もちろん装着位置はそのままでオッケーです

スーパーGT500、シリーズ2番手に浮上した大嶋選手 サクセスウェイトは多いですが次は、大嶋選手が得意とする菅生！メガライフバッテリーは大嶋選手推し！チャンピオン目指して、応援どうぞ、よろしくお願いいたします！

今週末はスーパーフォーミュラ。大嶋和也選手と相性の良い菅生での開催。これは、期待しかない状況です！どうか応援、どうぞよろしくお願いいたします

涙の引退会見から、衰えを全く感じさせない力強い走りで、富士で2戦連続ポイントゲットの大嶋選手。大嶋選手のスーパーフォーミュラ、どうか最後まで…応援どうぞ、よろしくお願いいたします！

全日本ダートラ青森で優勝の竹本選手。現在単独のポイントリーダー。3年連続チャンピオンに近付きました！引き続き応援、どうぞよろしくお願いいたします

今週末に開催される全日本ダートラ第6戦切谷内。メガライフバッテリーで気合い満タンの竹本選手の応援、よろしくお願いいたします！

GRヤリス、GRカローラ用のメガライフMR-30ポン付けキットで。極限まで軽量化したい方や、未使用時は端子を外す等キルスイッチ運用可の方に、特にオススメです。

全日本ダートラ 第4戦 砂川、ついに勝ちましたドヤ竹本選手。今後とも是非応援を、よろしくお願いいたします。

新発売のメガライフ・レーシングB端子。端子がバッテリーの接地面積を最大化し、通電性能及び耐久性が向上。CCAを最大限に引き出します。

MR-20, MR-30, MR-40などの純レーシングバッテリーで、B端子を選択された方向けに、端子がバッテリーに接触する部分の接地面積を最大化し、通電性能及び耐久性が向上するよう変更しました