今週末はスーパーフォーミュラ。大嶋和也選手と相性の良い菅生での開催。これは、期待しかない状況です！どうか応援、どうぞよろしくお願いいたします

涙の引退会見から、衰えを全く感じさせない力強い走りで、富士で2戦連続ポイントゲットの大嶋選手。大嶋選手のスーパーフォーミュラ、どうか最後まで…応援どうぞ、よろしくお願いいたします！

全日本ダートラ青森で優勝の竹本選手。現在単独のポイントリーダー。3年連続チャンピオンに近付きました！引き続き応援、どうぞよろしくお願いいたします

今週末に開催される全日本ダートラ第6戦切谷内。メガライフバッテリーで気合い満タンの竹本選手の応援、よろしくお願いいたします！

GRヤリス、GRカローラ用のメガライフMR-30ポン付けキットで。極限まで軽量化したい方や、未使用時は端子を外す等キルスイッチ運用可の方に、特にオススメです。

全日本ダートラ 第4戦 砂川、ついに勝ちましたドヤ竹本選手。今後とも是非応援を、よろしくお願いいたします。

新発売のメガライフ・レーシングB端子。端子がバッテリーの接地面積を最大化し、通電性能及び耐久性が向上。CCAを最大限に引き出します。

MR-20, MR-30, MR-40などの純レーシングバッテリーで、B端子を選択された方向けに、端子がバッテリーに接触する部分の接地面積を最大化し、通電性能及び耐久性が向上するよう変更しました

グランツーリスモ7 で発見したメガライフリバリー。ルマンや GTアジア に出場したマシンのユーザーの方々の完成度に衝撃受けました。

ジムカーナは、バッテリー運用としてはドリフトに近い状況ですが、こういったシチュエーションではスタート直後から100%のバッテリー性能を発揮させる事が重要になります。メガライフは簡単に「スタート直後からしっかり100%発揮」が実現可能です。

こちら、今までかなりのバッテリーの変化を見てきたメガライフバッテリー担当なりの解釈と経験と理論を踏まえた考えではありますが…もし、更に理論的な解釈がありましたら、是非コメント下さいませ

B端子に少し課題あったのでマイナーチェンジいたしまし。バッテリーに接触する部分の接地面積を、最大化するよう変更し、性能を最大限発揮させます！

GRヤリスにMR-30を加工ゼロ完全ポン付けするキットです。極限まで軽量化を追い求めたい。未使用時は端子を外すなどが出来る。装着位置はそのままでオッケーの、ダートラ、ジムカーナの方にメチャおすすめです。

MR-20, MR-30, MR-40などの純レーシング用のメガライフバッテリーは、軽量化と大電流を極限まで高めた一方、市販車で重要となる暗電流性能を削っておりますが、使用方法によっては寿命を飛躍的に伸ばす事が可能です

GRヤリスオーナーの方々から要望の多かった、ほぼポン付けでMR-30をトランクに床置きするキット、いよいよ発売間近。低重心化かつ、バッテリー上の空間を効果的に確保です。

GRヤリスオーナーの方々から要望の多かった、ほぼポン付けで簡単にMR-30をトランクに床置きするキット。いよいよ12月に発売開始です。

さてさて今週末は恒例、AE86 ラリーチャレンジ！今回は愛知県茶臼山 シロキヤラリー。是非是非、応援よろしくお願いいたします！